Poids Lourds PTAC ≤ 32000kg – Châssis Cabine

Longueur Caisse = 3m60 à 10m00
Largeur Caisse = 2m40 à 2m55
Hauteur Plancher = à définir suivant passages de roues

Suivant véhicule de base et équipement

• Plateau ossature métallique renforcée avec tubes carrés 100x100x5mm – Structure abaissée
• Brancard acier avec renforts pour sangles latérales et arrimages intégrés
• Plancher en Bois dur Kapur avec omégas galvanisés
• Face AV avec tablier acier en tôle Ep.4mm Hauteur Cabine
• Ailes arrières avec bavettes anti-projection + Protection pare-cyclistes latérales
• 1 coffre à outils PVC 800mm + Enrouleur de sangle au niveau du coffre
• Barre anti-encastrement arrière d’origine Constructeur
• Peinture 1 ton RAL à définir
• Véhicule conforme au code de la route

• Rampe large arrière hydraulique – Rampe large double
• 2 rampes arrières hydraulique avec ou sans écartement latéral hydraulique – double extension
• Passages de roues acier renforcés pour hauteur plancher abaissée
• Attelage pour Remorque PL
• Treuil hydraulique sur Face avant renforcée
• Grue FASSI en dos de cabine
• Etudes spécifiques selon cahier des charges à fournir

Poids Lourds PTAC< 26000kg – Châssis Cabine

Longueur Caisse = 3m60 à 10m00
Largeur Caisse = 2m20 à 2m55
Carrossage pour caisses mobiles Normes DIN70013, DIN70018 et EN284

• Entraxe Verrous sur Longueur normalisé ou spécifique
• Entraxe Verrous sur largeur normalisé ou spécifique
  Structure en Acier mécano-soudé
• 2 Traverses équipées de verrous escamotables avec
• 2 rouleaux de guidage chacune
• Butées Avant à rouleaux + 1 phare à LED entre ces 2 butées
• Ailes de roues AR avec supports ronds et protection pare-cyclistes
• Extincteur dans coffre sur support incliné
• Porte Diable suivant emplacement disponible
• Feux arrières du porteur type LC5 (Encombrement minimal pour limiter le risque d’accrochage)
• Coffre à outils PVC suivant emplacement disponible
• Peinture extérieure polyuréthane 1 ton Couleur Châssis
• Véhicule conforme au Code de la Route

• Attelage sous pont avec ou sans asservissement pneumatique
• Déflecteur tridimensionnel réglable sur Cabine
• Hayon arrière rabattable ou rétractable
• Alimentation électrique ou hydraulique avec couplage rapide pour la caisse mobile
• Fabrication complète de caisses mobiles adaptées au châssis
• Etudes spécifiques selon cahier des charges à fournir

Protection Caoutchouc Haut de ridelles, Coffre à outils sous Benne
Coffre Dos de Cabine 600mm de profondeur x 800 ou 1300 ou 1500 mm de hauteur x largeur de plateau
Réhausses latérales et arrière grillagées
Attelage complet TRIVA TP ou Entreprise avec crochet mixte et / ou chape
Signalisation type Chantier avec barre Triflash et gyroleds
Porte madrier arrière

Longueur Benne = 1m80 à 4m50
Largeur Benne = 1m88 ou 2m08
Hauteur Ridelles = 0m35 à 0m45

• Fond de plateau en ACIER, ALUMINIUM ou PLANCHER BOIS
• Longerons en U en acier S355 ép 4 mm et entretoises transversales
• Ridelles tubulaires hauteur 350mm en tôle acier S355 épaisseur 20/10e rabattables, amovibles et interchangeables, fermetures encastrées
• Résistance accrue aux chocs grâce à la double paroi caissonnée des ridelles
• Goussets pour rehausses
• Face Avant avec protège cabine amovible
• Porte arrière standard à ouverture automatique haute et basse
• Protections latérales pare-cyclistes – Ailes enveloppantes en polyuréthane
• Peinture Poudre 120 microns 1 ton RAL
• Norme CE (plaque CE, coupe circuit, clapet de sécurité)
• Véhicule conforme au Code de la Route – GARANTIE 2 ANS pièces et main d’œuvre sur la benne

• Protection Caoutchouc Haut de ridelles, Coffre à outils sous Benne
• Coffre Dos de Cabine 600mm de profondeur x 800 ou 1300 ou 1500 mm de hauteur x largeur de plateau
• Réhausses latérales et arrière grillagées
  Attelage complet TRIVA TP ou Entreprise avec crochet mixte et / ou chape
• Signalisation type Chantier avec barre Triflash et gyroleds
• Porte madrier arrière

Poids Lourds PTAC 12 à 26000kg – Châssis Cabine

Longueur Caisse = 3m60 à 10m00
Largeur Caisse = 2m40 à 2m55
Hauteur Plancher = à définir suivant passages de roues

Suivant véhicule de base et équipement

• Plateau ossature métallique renforcée avec tubes carrés 80x80mm
• Brancard acier avec renforts pour sangles latérales
  Plancher Acier en tôles striées 5/7 ou bois dur omégas
• Tourets + crochets suivant définition
• Face AV avec tablier acier en tôle Ep.4mm Hauteur Cabine
• Ailes arrières avec bavettes anti-projection +
• Protection pare-cyclistes latérales
• 1 coffre à outils PVC 800mm + 1 enrouleur de sangles
• Peinture 1 ton RAL à définir
• Véhicule conforme au code de la route

• Passages de roues acier renforcés pour hauteur plancher abaissée
• Attelage INTEGRAL asservi ou manuel pour
• Remorque PL
• Hayon rabattable ou rétractable
• Barre anti-encastrement arrière relevable pour attelage PL
• Etudes spécifiques selon cahier des charges à fournir

Tous types de châssis

Longueur Plateau = 5m00 à 13m60
Largeur Plateau = 2m40 à 2m55

Suivant véhicule de base et équipement

• Plateau ossature métallique renforcée avec tubes pour structure abaissée
• Brancard acier avec renforts pour sangles latérales
• Plancher Acier larmé 4/6 avec passages de roues arrondis au-dessus du plateau (env. 50mm)
• 2 tourets arrière + 2 crochets avant
• Face AV avec structure acier et tôle Aluminium
• Hauteur Cabine
• Ailes arrières avec bavettes anti-projection
• Protection pare-cyclistes latérales
• 1 extincteur 6kg dans son coffre
• 1 coffre à outils PVC longueur 1m00 suivant place disponible dans le châssis
• Sablage de la structure acier + Peinture 1 ton RAL à définir
• Véhicule conforme au code de la route

• Plancher Bois dur Kapur avec omégas galvanisés, droit ou avec passages de roues
• Radar sur cabine avec relevage hydraulique et contour arrondi pour aérodynamisme
• Poches latérales pour poteaux Aluminium ou Acier, tourets de sanglage latéraux
• Fourragères, cadres spécifiques, ridelles latérales, rallonge manuel ou mécanique du Porte-A-Faux Ar
• Attelage sous pont asservi pneumatiquement,
• Attelage PL dans la traverse arrière
• Barre anti-encastrement Ar spécifique, coffre latéral transversal, coffre sur-mesure
• Phares de travail à Leds, Caméra, phares longue portée

Poids Lourds PTAC ≤ 32000kg – Châssis Cabine

Longueur Benne = 1m80 à 4m50
Largeur Benne = 1m88 ou 2m08
Hauteur Ridelles = 0m35 à 0m45

Suivant véhicule de base et équipement

• Soubassement avec longerons en Tubes Rectangles et Cornières Acier pour crapotage du plateau
• Plancher en profils aluminium autoportant lisse renforcé Ep.40mm
• Face avant Aluminium Hauteur Cabine en profils aluminium autoportant lisse renforcé Ep.40mm
• Cadre arrière aluminium hauteur pour arrêt de charge devant Grue
• 1 escabeau coulissant sous le plateau (position à définir)
• Sans accessoire
• ANS pièces et main d’œuvre sur la benne

• Doublage du plancher en tôle aluminium striée antidérapante + Arrimages encastrés sur plancher
• Ridelles aluminium
• Support sur Face Avant pour Grue dépliée
• Accroche Lève-palette Avant ou Arrière
• Coffre extincteur sur Face Avant
• Etudes spécifiques selon cahier des charges à fournir