Fassi a révolutionné le concept traditionnel des grues lourdes, qui peuvent être montées sur des camions à 3 ou 4 essieux. Ces grues se distinguent par leur capacité à combiner d’exceptionnelles prestations de levage avec une structure limitant le plus possible les encombrements structurels et visant limiter le poids mort de la machine. Cela est possible grâce à l’emploi de matériaux spéciaux, les premiers étant représentés par tous les aciers à très haute limite élastique, assurant de formidables niveaux de résistance, et permettant d’optimiser les poids.
Voilà pourquoi Fassi peut proposer une grue “sans compromis”. Naturellement, une attention particulière est apportée à la fiabilité, qui doit toutefois être conciliée avec la dynamique qui est partie intégrante du concept même de la grue hydraulique

A définir en fonction des modèles de Grues :

• Rotation continue avec moteur hydraulique

• Distributeur proportionnel centralisée sur la colonne

• Prolink System hydraulique (élévation progressive du bras secondaire 15° au-dessus de l’horizontale)

• Radiocommande FASSI RCH ou RCS à 6 fonctions

• System XF – Valve de régénération d’huile électrique

• Système IMC et ADC (Contrôles automatiques de la dynamique)

• Refroidisseur d’huile monté

• FX800 Evolution (Limiteur de moment électronique)

• Réservoir d’huile monté

• Contrôleur d’état de stabilité FSC

• Crochet pivotant

• Stabilisateurs extra-larges hydrauliques et relevables hydrauliquement par système de chaîne à 180°

• Radiocommande FASSI RCH ou RCS à 6 fonctions
• Treuil de levage
• Rotator hydraulique avec crochet automatique
• Lève-palette, benne preneuse, grappin, pince à bois, …
• Traverse supplémentaire avec stabilisateurs à extension hydraulique
• Gainage RTMD, Protection Marine

A partir de 13 tonnes/mètre, on entre dans le cadre des grues de moyenne gamme, bien découplées et en même temps très dynamiques. Indiquées pour être montées sur des camions à deux et trois essieux, dans de multiples solutions d’équipement. L’équipement technologique tient compte des plus grandes innovations au niveau des composants électroniques, hydrauliques et mécaniques. Ce n’est pas par hasard qu’une bonne partie des grues moyennes Fassi sont donc dotées de dispositifs à l’avant-garde en matière de prestations et de sécurité. A cela s’ajoute la disponibilité de la fonction Prolink et la riche série d’accessoires et dispositifs supplémentaires.

A définir en fonction des modèles de Grues :

• Rotation continue avec moteur hydraulique

• Distributeur proportionnel centralisée sur la colonne

• Prolink System hydraulique (élévation progressive du bras secondaire 15° au-dessus de l’horizontale)

• Radiocommande FASSI RCH ou RCS à 6 fonctions

• System XF – Valve de régénération d’huile électrique

• Système IMC et ADC (Contrôles automatiques de la dynamique)

• Refroidisseur d’huile monté

• FX800 Evolution (Limiteur de moment électronique)

• Réservoir d’huile monté

• Contrôleur d’état de stabilité FSC

• Crochet pivotant

• Stabilisateurs extra-larges hydrauliques et relevables hydrauliquement par système de chaîne à 180°

• Radiocommande FASSI RCH ou RCS à 6 fonctions
• Treuil de levage
• Rotator hydraulique avec crochet automatique
• Lève-palette, benne preneuse, grappin, pince à bois, …
• Traverse supplémentaire avec stabilisateurs à extension hydraulique
• Gainage RTMD, Protection Marine


Une attention particulière est accordée à la conception et à la réalisation de grues de portées comprises entre 1 et 12 tonnes/mètre, en considérant les exigences croissantes du marché et l’utilisation de ces machines. Les grues légères Fassi, toujours disponibles dans une vaste gamme de versions à partir des “micro”, combinent un poids réduit, une compacité et des dimensions contenues, sans toutefois renoncer à tous les facteurs qui caractérisent la qualité Fassi, dans la structure comme dans les pièces. Ces grues légères permettent donc d’avoir la qualité Fassi même sur des camions légers, de 3,5 de PTC (poids Total en Charge) qui peuvent être conduits avec le permis B.

A définir en fonction des modèles de Grues :

• Rotation continue avec moteur hydraulique

• Distributeur proportionnel centralisée sur la colonne

• Prolink System hydraulique (élévation progressive du bras secondaire 15° au-dessus de l’horizontale)

• Radiocommande FASSI RCH ou RCS à 6 fonctions

• System XF – Valve de régénération d’huile électrique

• Système IMC et ADC (Contrôles automatiques de la dynamique)

• Refroidisseur d’huile monté

• FX800 Evolution (Limiteur de moment électronique)

• Réservoir d’huile monté

• Contrôleur d’état de stabilité FSC

• Crochet pivotant

• Stabilisateurs extra-larges hydrauliques et relevables hydrauliquement par système de chaîne à 180°

• Radiocommande FASSI RCH ou RCS à 6 fonctions
• Treuil de levage
• Rotator hydraulique avec crochet automatique
• Lève-palette, benne preneuse, grappin, pince à bois, …
• Traverse supplémentaire avec stabilisateurs à extension hydraulique
• Gainage RTMD, Protection Marine

• Cinématique de bras articulé en deux points avec le groupe de distribution prédisposé, monté dans un coffre latéral
• Puissance de levage opérationnelle 20T
• Longueur mini et maxi des caissons selon la préconisation associée
• Hauteur d’accrochage 1425 mm
• Crochet de préhension sans linguet de sécurité
• Verrouillage latéral hydraulique des caissons et verrouillage de biellette sur cadre
• Ecartement des pistes de roulement 1,060 m
• Commande pneumatique en cabine
• Distributeurs hydrauliques à commande pneumatique
• Vérins de bras avec amortisseur hydraulique intégré
• Biellette à double articulation arrière et galets arrière montés sur un axe déporté
• Sécurité de bennage et valve de freinage sur vérins de bras
• Buzzer d’alerte du bras en opération.
• Montage hydraulique, pneumatique et électrique – testés en usine

• Linguet de sécurité mécanique ou pneumatique
• Verrouillage hydraulique ou mécanique avant
• Vitesse rapide pour déchargement des caissons vides
• Galets à joues évasées
• Barre anti-encastrement PANTO, relevable ou fixe
• Large choix de dérivations hydrauliques – Coffre à outils

• Bras à potence télescopique :
• Puissance de levage nominale de 14T et 16T, qualifiée en charge à 24000 cycles
• Hauteur d’accrochage 1425 mm
• Crochet de préhension en acier moulé, démontable par 2 broches
• Butée d’appui de caisson intégrée au pied de la potence – Biellette relevable, multiplicateur de puissance
• Hauteur de l’appareil garantissant un centre de gravité optimisé – 4 appuis centreurs extérieurs (+2 avant selon épure)
• Cadre pré-percé pour une fixation complète par boulonnage
• Galets arrière à joues évasées montés sur un axe unique – Largeur 1060 mm
• Verrouillage hydraulique arrière des caissons par l’extérieur avec capot de protection
• Sécurités de bennage : Interdiction de rentrée de coulisse et d’ouverture du verrouillage hydraulique arrière
• Distributeurs hydrauliques équipés de chapeau pour dépannage manuel, avec commande pneumatique, boîtier de voyants en cabine
• Amortisseur de fin de course hydraulique intégré au vérin de bras de levage
• Valve de freinage sur vérins de bras
• Coffre latéral, regroupant l’ensemble des fonctions hydrauliques, pneumatiques et électriques
• Kit assemblé et testé en usine

• Potence Articulée – Dérivations hydrauliques (grues – remorques bennantes, …) – Vitesse rapide
• Crochet avec linguet de sécurité mécanique ou pneumatique – Verrouillage hydraulique avant
• Blocage de suspensions à commande synchronisée – Rouleau arrière anti-cabrage avec voyant et buzzer en cabine – Coffres à outils et coffre à filets extensible – Ailes arrière aluminium – Phare de travail
• Commande électro-pneumatique – Barre anti-encastrement PANTO, relevable ou fixe
• Butée arrêts de bennes AFNOR…